Краматорск, 7:30. Город просыпается, люди спешат на работу или по делам под звуки артиллерии. Этот обычный день в прифронтовом городе мы проведем вместе с двумя экипажами «социального такси». Проект в городе почти год назад основали волонтеры объединения “Всі поруч” и международного благотворительного фонда “День за днем” в рамках программы “Дорога життя”. Команда активистов ежедневно помогает маломобильным и людям с инвалидностью доезжать из дома в больницы и соцучреждения. О том, как работает социальное такси и как воспользоваться этой услугой — далее в нашем репортаже из морозного утреннего Краматорска.
Среди густой серой застройки из типичных 9-этажек меня уже ждет Виталий Зуев. Он один из водителей «социального такси». Мужчина хорошо знает дороги Донетчины, потому что 15 лет проработал водителем обычного такси. Во время полномасштабной войны эти навыки ему очень пригодились. Вчера вечером мы договорились о ранней встрече, потому что первый “заказ” не в городе, и его нам нужно выполнить до 9:00.
“У нас обычно много работы в первой половине дня. Людям нужно в соцучреждения или к медикам. Сегодня мы выезжаем рано, потому что нужно ехать в Славянск за маломобильной женщиной, ее нужно отвезти в краматорскую больницу на прием. Поэтому пристегивай ремень безопасности, едем”, — говорит, прогревая автомобиль, волонтер.
Виталий «таксует» на легковом автомобиле. Обычно его ежедневный маршрут проходит между Краматорском, Славянском и окрестными селами этих громад. Правда, бывают и исключения.
“Мы ездим не только в пределах Донецкой области. Бывает, что нужно отвезти людей в шелтеры Днепра, Харькова или Павлограда. Мы не отказываем. Работы хватает. Вот даже сейчас параллельно работает еще один наш экипаж. Ребята еще в 7:00 выехали в Константиновку. Бывают такие дни, что на ногах целый день проводим. Да знаешь, я не жалуюсь. Надо помогать своим людям, чем можем”, — рассказывает, управляя автомобилем, Виталий.
Пока едем по Краматорску, Виталий звонит по телефону женщине, которую должны забрать в Славянске, чтобы сообщить, что экипаж уже в пути. Оказалось, что она еще час назад самостоятельно приехала в больницу, а сообщить об этом работникам социального такси забыла. Так что уже в пути нам нужно перестроить свой маршрут. Разворачиваем автомобиль и вместо Славянска едем в больницу, где уже ждет нас пассажирка.
“Ой, простите. Я уехала утром сама на автобусе в больницу. Подумала, что про меня вы можете забыть, а мне надо было сюда сегодня попасть. Вот целую неделю нужно ездить из Славянска в Краматорск на обследования. На обычное такси моей пенсии не хватит, а ездить на автобусе тяжело. Хорошо, что вы меня забрали”, — говорит Мария, садясь в автомобиль.
“Да как мы о вас могли забыть. Завтра уже на автобус не идите и не переживайте. Мы вас с комфортом доставим в обе стороны”, — успокаивает женщину Виталий.
По дороге в Славянск Мария рассказывает, что о «социальном такси» узнала от знакомой, которая тоже пользуется услугами волонтерских автомобилей. Женщина говорит, что подать заявку на поездку было легко. За два дня до нужной даты она просто позвонила по телефону на горячую линию.
“Девочка-диспетчер спросила меня, куда нужно ехать. Я рассказала, что целую неделю у меня разные процедуры и обследования в радиологическом отделении Краматорской больницы. Потом сказала, где живу и во сколько нужно быть в больнице — и все, мою заявку обработали и приняли”, — рассказывает Мария по дороге в Славянск.
Виталий подъезжает к дому женщины и паркует автомобиль у ее подъезда.
Ну все, до завтра. Только вы уже не переживайте и не бегите искать попутку или автобус. Встретимся в 8:30 на этом же месте”, — говорит женщине Виталий.
На часах десять утра. Наше «социальное такси» возвращается в Краматорск, где экипаж ждет заказ №2.
“Сегодня у нас на два экипажа есть семь заявок. В среднем такое количество у нас каждый день. Можно сказать, что наш проект в Донецкой области довольно популярен среди населения. Причина, мне кажется, очень проста. Когда говоришь людям, что нужно эвакуироваться, они сидят и ждут. Выезжают уже тогда, когда начинает «прилетать» возле дома, тогда люди начинают полностью понимать уровень рисков и опасности жизни в прифронтовых городах. Труднее всего уговаривать выезжать людей старшего возраста. Их до сих пор на прифронте остается немало, именно поэтому работы у нашего социального автомобиля хватает. Каждый день возим людей в больницы и другие учреждения. Когда есть заявки, наши экипажи занимаются эвакуацией гражданских в более безопасные регионы”, — рассказывает Виталий, управляя автомобилем.
Пока мы с Виталием выполняли первую заявку, Краматорск уже успел полностью проснуться. По дорогам города проносятся машины, а люди заполняют тротуары. Город живет в постоянном круговороте опасности и звуков взрывов — они доносятся сюда от фронта, что гремит в 20 километрах.
Мы подъезжаем к базе, где с первой заявки вернулась другая команда. Риччи приехал на Донетчину из Австралии, а Юрий — местный. Этот международный экипаж ездит на машине скорой помощи, которую в Краматорск передали волонтеры из Новой Зеландии.
“Я уже третий раз приезжаю в Донецкую область, чтобы помогать своим друзьям-волонтерам. С каждым следующим разом Украина для меня становится ближе, даже понемногу начинаю понимать язык”, — говорит в перерыве между выездами Риччи.
На следующий адрес я пересаживаюсь в машину к Риччи и Юре. Парни утром уже успели выполнить одну заявку. Сначала привезли женщину из Константиновки в Краматорск, а теперь едут забирать из травматологического отделения местной больницы маломобильную женщину. На “скорой” Риччи подъезжает к самой двери медучреждения, а потом волонтеры достают из машины кровать-каталку, поскольку самостоятельно пассажирка не передвигается. В самом отделении волонтерский дуэт знают почти все врачи.
“Мы здесь часто бываем. Завозим-привозим людей на процедуры. До этого возили маломобильную женщину в паспортный стол, чтобы переклеить фотографию в документах. Так у нас было немного «фитнеса»: все время женщину нужно было держать, чтобы ее сфотографировали, потому что у нее проблемы с ногами. Вот сейчас будем помогать другой женщине попасть из больницы домой”, — говорит Юра, поднимаясь в лифте больницы.
В палате нас уже ждет Елена. Из-за травмы женщина самостоятельно не ходит.
“Очень хорошо придумали такое волонтерство. У меня вот перелом тазобедренного сустава. Я в лежачем положении уже полгода. Все это время у меня были зарядки и процедуры, чтобы восстановиться. Я даже начала понемногу ходить, но перед новым годом упала, и весь процесс лечения начался снова. Ребята на такой специальной машине вот возят меня в больницу, когда надо. В них внутри машина так оборудована, что лежащему человеку удобно”, — говорит во время поездки Елена.
Внутри этого «такси» есть место для пассажира на кровати-каталке, а также три отдельных кресла. Риччи и Юра во время короткой поездки несколько раз спрашивают у Елены, все ли окей. У дома женщины нас встречает ее сын, который вместе с волонтерами помогает Елене попасть домой. Прощаемся с семьей и возвращаемся на базу.
На часах 13:00. В перерыве между заявками парни пьют чай и обедают. Я же иду в комнату к их коллеге Елене. Именно она каждый день обрабатывает десятки заявок от жителей Донецкой области.
“Мы стараемся помогать людям со всей Донецкой области, где не ведутся активные боевые действия. У нас есть еще одна машина в Доброполье, которая там работает в пределах громады. Каждый день у нас работает в пределах области четыре экипажа”, — рассказывает о деятельности проекта «Дорога жизни» Елена.
Немало заявок приходится отсеивать, говорят волонтеры, потому что часто люди путают «социальное такси» с обычным.
“Наша задача — помогать людям, у которых нет возможности самостоятельно добраться до социальных учреждений. В первую очередь это касается маломобильной категории людей. К сожалению, на нашу линию поступает много заявок от людей, которые воспринимают нашу инициативу как обычное такси. Все эти звонки — дополнительная нагрузка на диспетчерскую службу”, — говорит руководитель фонда «Всі поруч» Ваге Мамиконян.
Пока мы общались с другими членами команды, парни из обоих экипажей уехали выполнять заявки. Их рабочий день закончится к вечеру. Всего с момента запуска инициативы услугами «социального такси» воспользовались более полутысячи жителей Донецкой области.
Каждый нуждающийся может оставить заявку по номеру (050) 734-30-81. Неравнодушные также могут внести пожертвование на нужды проекта «Дорога жизни» по этой ссылке.