Зробити резюме статті: (ChatGPT)
Поддержите Вильне Радио
Стела на въезде на Донетчину — один из самых известных символов российско-украинской войны. У нее фотографируются военные, журналисты, волонтеры. Здесь оставляют шевроны, надписи и флаги. Для многих украинцев она стала знаком дороги на фронт — и одновременно знаком возвращения домой. Появилась она еще в 2004 году как обычный дорожный знак на въезде в область.
Журналисты Вильного Радио пообщались с одним из авторов проекта — художником, скульптором и графиком Петром Антипом.
История стелы началась в 2004 году с конкурса, объявленного Укравтодором на создание новых въездных знаков в Донецкую область.
Самой известной и символической является стела возле Каменки на границе Донецкой и Днепропетровской областей. С 2014 года она стала символом сопротивления и местом памяти, где военные оставляют подписи. Но всего построили пять таких стел.
Проект создал скульптор и художник Петр Антип вместе с художником и архитектором Константином Чудовским. Они подготовили эскизы, сделали макет и представили работу на конкурс.
Конкуренция была большая — многие участники приносили собственные проекты. Но решающим стало то, что команда Антыпа предложила не только идею, но и готовность полностью ее воплотить.
“Многие просто нарисовали знак и представили эскиз. А в Укравтодоре сразу спрашивали: кто будет это строить? Мы ответили — мы сами и построим”, — вспоминает художник.
В то время они работали в художественно-строительном комбинате “Византия”, который и взялся за реализацию.
Проект предусматривал создание масштабных бетонных конструкций, поэтому к работе привлекли специалистов с опытом возведения крупных инженерных сооружений. Для изготовления бетонных конструкций пригласили Горловский мостостроительный отряд №33, которым руководил Сергей Пелюгин. По словам Антыпа, именно эти специалисты обеспечили исключительную прочность конструкции.
“Они строили мосты, поэтому и бетон был соответствующий — очень прочный. Это примерно марка 500. Такую конструкцию фактически невозможно просто взять и перенести или разрушить”, — объясняет он.
Буквы и рельефы авторы проекта изготовили у себя на комбинате. Рельефы герба Донетчины выполняли художники Николай Бирючинский, Дмитрий Иллюхин, Юля Каплуновская. Монтаж и строительные работы на трассе координировал директор комбината Андрей Макаренко.
Во время работы возникли и околополитические споры. В первоначальном варианте стелы планировали разместить советские ордена, которыми в свое время награждали область. Петр Антип выступал против.
“Я категорически не хотел ставить орден Ленина. Но тогда была другая политическая ситуация — это был 2004 год, и со стороны области настаивали на этом”, — вспоминает он.
В итоге нашли компромисс: элементы сконструировали так, чтобы их можно было легко демонтировать. Впоследствии их и действительно убрали.
Когда устанавливали стелы, автор даже не представлял, что однажды одна из них станет одним из самых известных символов войны.
“Я никогда не думал, что эта работа станет для Украины символом несокрушимости”, — говорит Петр Антип.
После начала войны на востоке Украины, а особенно после открытого вторжения России, стела превратилась в знаковое место. Здесь фотографируются военные перед отправкой на фронт, волонтеры, журналисты. На бетоне появляются надписи, флаги, шевроны подразделений.
“Там уже сотни тысяч фотографий. А сколько моих знакомых оттуда присылали фото и даже не знали, что я как-то причастен к этой работе”, — говорит автор.
Иногда волонтеры пытались очистить стелу, но такие инициативы вызывали критику, а надписи быстро появлялись снова — люди стремились оставить свой знак памяти.
“Я когда-то давал интервью и говорил о том, что война с россиянами будет, только я никогда не мог подумать, что этот знак на дороге будут воспринимать как символ этой войны. Но я доволен, что эта работа получилась именно такой. Знаете, это такой мощный знак, в нем есть энергия, есть сила”, — делится Петр Антип.
В его творчестве есть десятки скульптур, архитектурных объектов и фонтанов в разных городах Украины. Часть работ хранится в музеях — от Киева до Львова. Часть уничтожила война. Но именно стела на въезде в Донецкую область стала, возможно, самой известной.
В октябре 2025 года на сайте электронных петиций опубликовали предложение перенести стелу на въезде в Донетчину из-за угрозы уничтожения и превратить её в памятник. Но петиция не набрала достаточного количества голосов для рассмотрения. Журналисты Вильного Радио пообщались с директором Украинского государственного института культурного наследия об этой идее защиты стелы и о подходах к сохранению различных объектов культурного наследия.