Станции, мосты, река, улицы: как выглядел Славянск в начале ХХ века (исторические фото)

Краевед с Донетчины показал подборку цветных фотографий из Славянска более чем столетней давности. На старинных открытках и фотографиях этот город не узнать. Дома изысканной архитектуры, нарядный центр города, река Торец с живой природой по берегам и гора Карачун, правда, под другим названием. А еще развитая уже к тому времени железнодорожная инфраструктура.

Подборку исторических фотографий на открытках публикует краевед из Нью-Йорка Донецкой области под псевдонимом Etnografo Donetz.  

Некоторые открытки и иллюстрации он взял из “Альбома видов Курско-Харьковско-Азовских железных дорог (1885-1888)”. Это тогдашнее ведомственное издание.

“На трех иллюстрациях из альбома мы видим вокзал станции Славянск со стороны города. Видим большое количество нагруженных чем-то бричек со стороны вокзала, а на открытке — вид на вокзал со стороны железной дороги”, – рассказывает он.

 

На этой фотографии из того же альбома — “Вид близ Славянской станции”.

“На горизонте мы видим холм, который сейчас все знают как Карачун, но в разных источниках название Карачун появляется только в советское время, до этого мы видим название Мазанова гора по названию села под этой горой, от фамилии владельца села, помещика Мазана”, — объясняет краевед.

На наступній ілюстрації з альбому — залізничний міст через річку Торець, яка протікає містом. 

 

В целом, железнодорожное сообщение Славянска с другими городами империи уже в начале ХХ века было развитым. Ведь в городе выпаривали соль и вывозили ее отсюда по железной дороге в разные уголки страны.

А еще в Славянске уже тогда был популярен курорт, где лечили целебной солью. На многих открытках изображена городская железнодорожная ветка.

 

Об этой ж/д ветке больше рассказывает знаток истории железной дороги востока Украины Павел Белицкий из Мирнограда.

“Открыта как ветка от станции Славянск до соляных заводов в 1893 году, а в 1894 году ее продлили до курорта и перевели в общее пользование. В 1895 году платформу [Славянские] Минеральные Воды, которая была конечным раздельным пунктом на ветке, превратили в станцию ​​Рапная. Железной дорогой существовало грузовое и пассажирское сообщения”, — рассказывает знаток истории железной дороги.

 

Названия местных станций тоже связаны с солью: “Рапная” — от слова “рапа”, то есть концентрированный соляной раствор.

По данным Павла Белицкого, ссылающегося на железнодорожное расписание движения на 1913 год, городской поезд делал 6 остановок по городу Славянск: Рапная – платформа Соль заводы – площадь Шнурковская – площадь Банковская – площадь Славянск город – Славянский вокзал.

“В 1964 году в рамках замены ливневой канализации в городе (официальная причина) или из-за провалов зданий в городе (причина в различных неофициальных переводах) участок ветви от станции Славянск-Ветвь (-Город) в Рапную закрыли, а примерно в 1970 году – демонтировали. До этого ходил пригородный поезд Славянск – Славянск-Ветка”, — добавляет Белицкий.

Река Торец на старинных фотографиях Славянска

На нескольких найденных краеведом фотографиях — живописная речка Торец.

 

 

Как выглядели улицы Славянска в начале ХХ века

Отдыхающие и гости города уже тогда могли отправить из Славянска открытки на память, некоторые были оформлены необычно:

 

А некоторые содержали призывы дать о себе весть родным и друзьям:

Из открыток узнаем и названия улиц в Славянске и как они выглядели. Многие здания в городе были изысканной архитектуры:

 

Названия улиц и бульваров были достаточно типичны для империи. Например, в Славянске находились Харьковский бульвар и улица Харьковская. Обычно так называли улицу, которая идет по направлению к Харькову (была, например, и улица с таким же названием в Бахмуте).

Таганрогская улица была ориентирована на карте в направлении Таганрога:

 

Троицкий собор в Славянске был с часами

Эти улицы были связаны с центром города, где видим Троицкий собор. Он снят с разных ракурсов. Интересной деталью являются часы на фасаде, это довольно необычно даже по современным меркам.

Площа перед собором — не вимощена, тобто під час дощу тут все розкисало.

 

Площадь перед собором не вымощена, то есть во время дождя здесь все раскисало. Чтобы пешеходы могли перейти улицу, не обляпав обувь и одежду, — укладывали вот такие мостики — “трапы”:

 

Как выглядел центр Славянска в прошлом веке

В целом центр города смотрится очень аккуратно для провинциального городка, по крайней мере на этих фотографиях.

В городе было много зелени, хотя по улицам деревья еще молоды. По воспоминаниям и письмам современников, в Славянске и подобных ему городках было много пыли.

Изредка на открытках можно увидеть и местных жителей. Это связано с тем, что по тогдашним технологиям фотографии выдержку нужно было делать очень большой. То есть люди на фото должны были стоять неподвижно минимум несколько минут. Поэтому на этих фотографиях почти все они статичны.

А фигуры двигавшихся во время съемки получались расплывчатыми — как на этой фотографии:

Есть также несколько цветных фотографий с учебными заведениями. Это, например, женская гимназия.

А это здание коммерческого училища в Славянске. Фото сделано до советских времен, а вот подпись сделана, судя по шрифту, уже во времена УССР:

 

 

После переворота в центре России и начала российско-большевистской оккупации Украины здания остались те же, а вот устройство всего вокруг — в том числе и орфография — уже изменились. На этой фотографии — призыв больше писать. Ведь в СССР сражались с неграмотностью. 

Хотя и сам призыв содержит ошибку. Здесь по правилам русского языка должно быть слово “пишете” вместо “пишите”. Да и слово “почему” должно быть написано с заглавной буквы.

В заключение Etnografo Donetz еще раз отмечает труд тогдашних фотографов — столетие назад сделать качественные снимки, да еще и цветные, было гораздо сложнее, чем сейчас.

“Сейчас часто люди с помощью искусственного интеллекта раскрашивают черно-белые фотографии и открытки. Не так много, но до 1917 создавали и цветные открытки, их раскрашивали те, кто их и печатал. Интересно раскрасил бы их ИИ (искусственный интеллект, — ред.) так же, или нет”, – рассуждает краевед.

Отметим, Славянский курорт работал весь ХХ век. В частности, здесь лечились люди с заболеваниями опорно-двигательного аппарата. Но в 2000-х его арендовала государственная компания, во время правления которой Славкурорт пришел в упадок. Недавно Славянским курортом, по решению суда, снова стала заботиться Славянская громада.

Недалеко от Славянска — в Святогорске — тоже был популярный и в то время курорт. Как он и Святогорская лавра выглядели в то время, мы рассказывали в материале “Как выглядел Святогорск более ста лет назад: краевед показал коллекцию исторических фотографий (ФОТО)”.