В Дружковском управлении ЖКХ планируют залатать ямы на 17 улицах города. Более 3 млн 435 тысяч грн за это отдадут подрядчику, фигурирующему в уголовных делам по хищению бюджетных денег и сговору с чиновниками. А один из владельцев фирмы ранее возглавлял Донецкий облавтодор и был депутатом от Партии регионов.
О предстоящем ремонте дорог журналисты Свободного радио узнали из портала Prozorro. По тендеру, работы проведут на участках улиц:
Всего заказчики насчитали 2700 квадратных метров, на которых ликвидируют выбоины струйным методом. Ремонт подрядчик должен провести за полтора месяца, то есть до 20 мая 2023 года.
На торги подались два участника. Самый дешевый ремонт предложили в фирме “Білдгруп”. Это предприятие зарегистрировали 8 лет назад в Киевской области. Несмотря на прописку, фирма преимущественно получает подряды от заказчиков в Херсонской и Донецкой областях (в частности, работники предприятия неоднократно ремонтировали дороги в Краматорске, Дружковке, Мангуше и Никольском).
По данным портала YouControl, владельцы фирмы — Виктор Коркишко, прописанный в Донецке (доля 60%) и Александр Гарбуз из Краматорска (доля 40%). По информации из открытых реестров, оба предпринимателя связаны (владеют или управляют) с десятками аналогичных фирм, большинство из которых зарегистрированы в Донецкой области.
Виктор Коркишко, владеющий большей долей “Білдгруп”, в 2013 году был руководителем Донецкого облавтодора, а с 2010-го депутатом Буденновского райсовета в Донецке от Партии Регионов.
Александр Гарбуз должностей в госструктурах не имел. Однако этот человек имеет общее имущество с Александрой Кириндясовой и правоохранителем Максимом Кириндясовым. Последний в начале войны в 2014 году был начальником милиции в Донецке. В 2015 году его отец, журналист Геннадий Кириндясов рассказал, что якобы Максим перешел на сторону сепаратистов и стал генералом.
«Наверное, Максим вписался в кремлевский режим, может, ему удобнее жить и продолжать карьеру в Москве», — рассказал в 2015 году Геннадий Кириндясов в интервью изданию «Гордон».
Однако сам Максим Кириндясов сразу опроверг эту информацию, оказалось, что мужчина на тот момент был в Киеве.
«Я шокирован заявлениями отца о том, что я «перешел на сторону ДНР», стал «генералом ФСБ»», — заявил Кириндясов-младший в интервью тому же изданию.
В 2020 году Максим Кириндясов вернулся к службе в органах. Как ответили в Нацполиции на запрос журналистов сайта 0629.com.ua, в 2021 Кириндясов был оперуполномоченным одного из отделов ГУНП в Донецкой области.
ООО “Білдгруп” фигурирует в двух уголовных делах, оба касаются присвоения, растраты имущества или завладения им путем злоупотребления служебным положением.
Первое из них открыли в 2021 году. По данным из открытых реестров, тогда “Білдгруп” получил 18 подрядов на ремонт дорог в Херсонской области от государственного учреждения “Місцеві дороги Херсонщини” (подчинено местной ОГА). Следователи установили, что предприятие получило 62,89 млн грн за работы, однако выполнило их некачественно — дорожное покрытие разрушилось в том же году. А интересы предприятия якобы лоббировали чиновники из Херсонской обладминистрации, чтобы присвоить деньги. В 2022 году судьи постановили провести экспертизу образцов асфальта, о ее результатах информации в открытом доступе нет.
Второе уголовное дело, где фигурирует ООО “Білдгруп”, открыли в июле 2022-го. Там речь идет о вероятном хищении денег на ремонтах дорог в Донецкой и Кировоградской областях. Службы управления автодорогами этих областей заключили договоры на ремонты с предприятием “ДС Пром Груп”. По версии следствия, руководство фирмы и чиновники якобы организовали финансовую схему, чтобы украсть бюджетные средства — подрядчик заключил ряд договоров с другими фирмами на товары и услуги, которые на самом деле не предоставлялись. Среди предприятий-фигурантов этой цепи и “Білдгруп”.
Из-за расследования по этому делу деньги на счетах “Білдгруп” арестовали, однако уже через несколько месяцев судьи сняли арест по ходатайству адвоката. Чем завершилось это расследование, пока неизвестно.
Напомним, Краматорские коммунальщики купили авто 2023 выпуска, чтобы проверять качество дорог. Машина обошлась громаде в 861 тысячу 910 гривен.
Читайте также: