Попали в яму на дороге и сломали машину? Как получить компенсацию на ремонт от коммунальщиков (Инструкция)
Сейчас по всей Украине продолжаются ремонты километров трасс и местных дорог. Но в стране все равно остаются дороги с ямами. Из-за плохих дорог многие регулярно ездят на СТО. Ремонты иногда стоят не одну тысячу гривен. Мы расспросили у правозащитника, что делать, если вы попали на машине в яму, и как получить компенсацию от государства на ремонт.
Влетел в яму, сломалась машина. Первые шаги
Представим ситуацию: вы едете на машине по трассе или по дороге в городе, не успеваете вернуть и влетает в яму. Например, у вас сломался бампер или что-то случилось с колесом. Сначала, звоним в 102.
“Прежде всего нужно вызвать полицию, записать контакты очевидцев ДТП, если, конечно, таковые есть. До приезда сотрудников полиции необходимо зафиксировать на фото или видео повреждения авто, состояние дорожного покрытия, яму, которая стала причиной ДТП, да и вообще все, что связано с аварией”, — рассказывает Свободному радио правозащитник Александр Закриничный.
Он отмечает, что обязательно нужно все фото и видео материалы сохранить и не удалять, пока вы не получите компенсацию.
“После приезда полиции надо настаивать на составлении протокола по ч. 4 ст. 140 Кодекса Украины об административных правонарушениях. Эта статья предусматривает ответственность должностных лиц дорожно-эксплуатационных организаций за нарушение правил содержания автомобильных дорог. Это важный пункт, на котором я акцентирую внимание. То есть как причина происшествия должно быть указано, что ДТП или повреждения авто произошло из-за состояния дорожного покрытия. Отдельно акцентирую внимание, что ключевым элементом протокола будет отражение глубины самой ямы”, — отмечает Александр Закриничный.
Согласно требованиям Государственного стандарта Украины по безопасности дорожного движения, автомобильных дорог(ДСТУ3587-97), на автодороге глубина ямы не должна превышать 4 см.
Полиция не хочет составлять протокол за необходимой статьей. Что делать
Правозащитник Александр Закриничный объясняет, что если полиция не хочет составлять админпротокол за необходимой статьей, то в разговоре нужно указывать на свои права.
“Очень часто работники полиции будут придумывать истории, типа “вы не выбрали безопасную скорость движения” или “не следили за дорожной обстановкой”. Очень часто такое бывает. Поэтому указывают, типа вы сами и виноваты. Но я рекомендую не обращать на это внимания и настаивать на составлении протокола именно по ч. 4 ст. 140 КУоАП. Стоит также сообщить работникам полиции, которые будут на месте ДТП, согласно статье 14 Закона о дорожном движении, вы имеете право на безопасные условия дорожного движения, и то, что знак, который предупреждает о ненадлежащем состоянии дорожного покрытия, отсутствует. Как это бывает обычно”, — говорит правозащитник.
Однако, если полицейские все же составили протокол по другой статье, то Александр говорит, что это все равно не мешает после доведения невиновности в суде подать гражданский иск о компенсации.
Также, если работник полиции откажется фиксировать глубину выбоины или откажется фиксировать другие детали, об этом нужно обязательно указать в своих пояснениях. При составлении протокола следует следить, чтобы все было записано верно.
“Также желательно на место ДТП вызвать представителей дорожной службы, балансодержателя”, — добавляет Александр Закриничный.
Например, если это за городом, владельцем дороги может быть “Укравтодор”, а если в городе — местное управление или департамент управления дорогами или жилищно-коммунального хозяйства.
Полиция составила протокол и уехала. Что делать дальше
“Справка о повреждении транспортного средства составляется на месте ДТП. Все копии протокола о ДТП, схемы ДТП, можно получить обратившись в полицию. В дальнейшем нужно обратиться к официальному СТО или эксперту оценщика и сохранить все чеки по ремонту автомобиля. Если работники полиции были объективные и составили протокол за необходимой статьей, они направят протокол и все документы в суд. Я рекомендую лично приходить на рассмотрение данного дела или через адвоката представлять свои интересы”, — говорит Александр Закриничный.
Суд признал вину “дорожника”. Как получить компенсацию
Когда же суд вынес решение о вине балансодержателя дороги, то можно уже подавать в суд гражданский иск к балансодержателю о взыскании компенсации.
“Вы должны в произвольной форме указать все от А до Я: по какой трассе ехали, как все это произошло, в том числе и сведения о сложении самого протокола. Я бы советовал все-таки тем гражданам, желающим получить возмещение, все-таки привлекать адвокатов. Потому что как показывает практика, люди начинаются обращаться к правовой помощь уже тогда, когда идет последняя инстанция или исполнительное производство. Поэтому без предоставления правовой помощи это будет гораздо сложнее сделать. Сейчас в каждой области, в каждом райцентре и городе есть бесплатная правовая помощь”, — говорит правозащитник Александр Закриничный.
Правозащитник Александр Закриничный говорит, что согласно законодательству предельной планки размера компенсации нет.
“Все зависит от повреждения самого транспортного средства. Главное чтобы были сохранены чеки и заключение эксперта. Конечно, можно требовать моральную компенсацию. Нет фиксированной суммы размера морального ущерба, это может быть 10, так и 100 тысяч гривен. Если вопрос касается еще и здоровье, то однозначно нужно указывать в исковые требования о возмещении морального ущерба”, — объясняет правозащитник.
Как часто люди обращаются в суд, чтобы получить компенсацию
Из своего опыта работы с клиентами Александр говорит, что не многие люди хотят заниматься этой бюрократией и особенностями в таких ситуациях.
“Особенно это касается незначительных повреждений. Например, если попал в яму и колесо только было повреждено, но он понимает, что полиция, составление протокола, экспертная оценка, ремонт и в том числе суд выйдут дороже, чем выехать на СТО и просто отремонтировать автомобиль, то конечно человек этим вопросом заниматься не будет. А если мы говорим о более глобальных вещах, когда там повреждения, например, более чем на 50 тыс гривен, тогда конечно есть принципиальные граждане, которые будут этим вопросом заниматься”, — подчеркивает Александр Закриничный.
Читайте также:
762Этот материал опубликован при поддержке Европейского фонда за демократию (EED). Его содержание не обязательно отражает официальную позицию EED. Информация или взгляды, изложенные в данном материале, являются исключительной ответственностью его авторов.
