Зробити резюме статті: (ChatGPT)
Во временно оккупированном Мариуполе отмечают обострение топливного кризиса. В городе по-прежнему выстраиваются очереди к автозаправочным станциям, а цены на бензин снова выросли. При этом ставленники Кремля перевели АЗС на «особый режим» и выдают топливо в первую очередь экстренным службам.
Об этом сообщили в Мариупольском горсовете.
Там утверждают, что во временно оккупированном городе резко выросли цены на бензин. Так, в середине июня цена на топливо марок А-92 и А-95 составляла около 90–100 рублей за литр, но сейчас стоимость достигает 150–170 рублей.
«В чатах жители обсуждают, где ещё можно заправиться, и ищут возможности купить топливо у тех, у кого оно есть в запасе», — отмечают чиновники.
Между тем глава так называемой «ДНР» Денис Пушилин заявил о необходимости в приоритетном порядке обеспечить топливом экстренные службы — скорую помощь, пожарно-спасательные подразделения и социальные учреждения. Вероятно, из-за этого доступ к бензину у гражданского населения сократится ещё больше.
Причиной дефицита и кризиса являются удары Сил обороны Украины по логистике на временно оккупированной части Донецкой области — маршруты между Крымом и Ростовской областью, пролегающие через Мариуполь, отметили в горсовете.
Впервые проблемы с топливом начали наблюдаться в конце мая в оккупированном Крыму — местные жители сообщали о многочасовых очередях на АЗС. В Инкермане и Алупке очереди достигали нескольких сотен автомобилей. В Севастополе продажу бензина АИ-92 и АИ-95 организовали только по талонам.
Через несколько дней ситуация ухудшилась практически на всей временно захваченной Россией территории Украины. Дефицит бензина и дизельного топлива фиксируют в оккупированных районах Луганской и Донецкой областей, а также в Бердянске, Мелитополе и Энергодаре.
Одновременно проблемы начали появляться и в самой России — от Белгородской и Курской областей до Санкт-Петербурга и Москвы. Оккупанты объясняют ситуацию временными трудностями с поставками и призывают местных жителей не паниковать. Однако журналисты и аналитики связывают кризис с двумя факторами.
Первый — удары украинских беспилотников по российским НПЗ. По данным Bloomberg, в апреле атаки ВСУ на оккупационную нефтяную инфраструктуру достигли самого высокого уровня с декабря прошлого года. За месяц зафиксировали как минимум 21 удар по нефтеперерабатывающим заводам, трубопроводам и объектам нефтеэкспорта.
В конце прошлого месяца удары тоже продолжились — Украина подтвердила поражение НПЗ в Саратове, Волгограде и Туапсе, а также ряда объектов топливной инфраструктуры.
Второй фактор — проблемы с логистикой. Основной маршрут поставок топлива на оккупированные территории пролегает через так называемый сухопутный коридор Ростов-на-Дону — Мариуполь — Мелитополь — Джанкой. Именно эта трасса в последнее время подвергается ударам украинских дронов.
Читати також: Силы обороны перекрыли логистику россиян на трассе Мариуполь—Мелитополь—Симферополь
Напомним, в ночь на 1 июля Силы обороны атаковали автомобильный мост через реку Малый Кальчик в районе Гранитного. Он является частью дороги из временно оккупированного Мариуполя в Донецк.