На сході вже розпочалась модернізація 41 кілометра залізниці ділянки Сіверськ-Лисичанськ. Про те, що зміниться після реновації, ми зібрали коментарі чиновників різних рівнів.
Оновлення 41-кілометрової ділянки залізниці від станції “Сіверськ” до станції “Лисичанськ” дасть одразу декілька переваг. Про це заявив заступник міністра фінансів України Олександр Кава.
Залізничники поєднають електричками північ Донеччини з Луганщиною.
“Модернізація цієї ділянки дозволить запустити регіональні потяги сполученням “Лисичанськ — Краматорськ — Слов’янськ”. По суті, можна буде з’єднати Лисичансько-Сєвєродонецьку агломерацію з агломерацією Слов’янська та Краматорська. І час поїздки такого потяга буде менш як дві години”, — заявив посадовець.
Перший заступник міського голови Сіверська Віталій Гатченко в коментарі Вільному радіо зазначає: це розширює можливості Сіверської громади.
“Покращується логістика, адже поїзди на Луганщину будуть йти через Сіверськ. Збільшується товаропотік, пасажиропотік — тобто станція оживає, працює стабільно, а також ймовірно зможе збільшити кількість техперсоналу”, — вважає Гатченко.
Завдяки цьому сполученню мешканці Сіверська зможуть їздити на роботу до Луганщини.
“До Лисичанська ходить один автобус зранку туди, ввечері назад. А зараз, якщо буде ходити електричка туди, це покращує можливості людей на працевлаштування. Оскільки в Сіверську промисловості немає, і якщо за 30 хвилин з Сіверська можна буде дістатися Лисичанська, люди б їздили туди на роботу”, — зазначає заступник голови Сіверської ОТГ.
Він також пояснює, що ділянка від станції “Сіверськ” й до адмінкордону з Луганщиною вже електрифікована.
“Наша ділянка до станції “Новозолотарівка” (до межі з Луганщиною, — ред.) електрифікована. Тобто в цьому напрямку у нас, скоріш за все, робити нічого не будуть. Вочевидь, що ці роботи планують проводити вже в Луганській області, від станції “Новозолотарівка” до Лисичанська”, — пояснює Гатченко.
Посадовець додає: колія “Сіверськ-Лисичанськ” стане другою, яка поєднуватиме обидва регіони між собою.
“Зараз Донеччину з Луганщиною з’єднує лише одна залізнична колія, це “Сіверськ-Попасна”, іншого звязку немає. Оскільки колія “Бахмут-Попасна” частково розібрана; також був звязок з Луганщиною через Дебальцеве, але його немає внаслідок окупації”, — зазначає Віталій Гатченко.
Також, за словами заступника міністра фінансів Олександра Кави, завдяки модернізації цього відрізка залізниці на 4 години планують пришвидшити потяг “Київ — Лисичанськ”. Зараз потяг доїжджає за цим маршрутом за 12 годин. А завдяки модернізації зазначеної ділянки час поїздки становитиме 8,5 годин. А через Лисичанськ прив’яжуть й Сєвєродонецьк.
“Жителі Сєвєродонецька користуються вокзалом міста Лисичанська. Немає залізничного вокзалу в Сєвєродонецьку. Хоча ці міста розділяє 1,5-2 км. Тому цього року планується навіть запустити тролейбусне сполучення з Сєвєродонецька до вокзалу Лисичанська”, — повідомив Кава.
Також, мешканці Донбасу зможуть подорожувати потягами на Житомирщину. Тому що цьогоріч планують електрифікувати й ділянку “Житомир-Новоград-Волинський”.
“А електрифікація залізниці “Житомир — Новоград-Волинський” дозволить через Житомир перенаправити 10 існуючих пасажирських поїздів, що забезпечить зв’язок Житомира з 19 обласними центрами України, зокрема з Лисичанськом і Краматорськом”, — пояснив Кава.
Нагадаємо, наприкінці січня “Укрзалізниця” запустила приміський прискорений поїзд з Донеччини до Харкова та у зворотньому напрямку. Він курсує між сусідніми регіонами 5 днів на тиждень.
Читайте також: