Вже за місяць в Україні інакше оцінюватимуть розмитнення “євроблях”. Що зміниться

Нові закони мають здешевити процес розмитнення авто з іноземною реєстрацією, але на певний час.

Сьогодні, 13 травня, президент України Володимир Зеленський підписав закони, які тимчасово спрощують процес реєстрації авто ввезених на митну територію України. Про це йдеться на порталі Президента України.

Під новий закон підпадають легковики та авто для перевезення вантажів (загальною вагою до 3,5 тон), з європейською реєстрацією, старші від п’яти років, які в’їхали на територію України до кінця 2020 року. Також авто мають відповідати стандартам Євро-2 та вище. На авто з Російською реєстрацією цей закон не розповсюджується. Що робити з авто, які завезли в Україну цього року, в законі не йдеться.

Для митного оформлення таких автівок їхні власники повинні сплатити акцизний податок та ПДВ  —  20% від суми акцизного податку.

Сума акцизного податку визначається  сумою коефіцієнтів за формулою = Ставка базова + Vе + Fе. Пояснюємо:

Ставка базова  —  це ставка податку в євро за 1 автомобіль, що визначається віком транспортного засобу:

• 5-9 років  —  0 євро
• 10 років  —  25 євро
• 11 років  —  50 євро
• 12 років  —  75 євро
• 13 років  —  100 євро
• 14 років  —  125 євро
• 15 років і більше  —  150 євро

Vе  —  ставка податку в євро за  1 автомобіль, що визначається множенням об’єму циліндрів двигуна в куб. сантиметрах на коефіцієнт:

• 0,25 євро за 1 куб. см  —  для двигунів до 2000 куб. сантиметрів (включно);
• 0,2 євро за 1 куб. см  —  для двигунів від 2001 куб. сантиметрів до 3000 куб. сантиметрів (включно)
• 0,25 євро за 1 куб. см  —  для двигунів від 3001 куб. сантиметрів до 4000 куб. сантиметрів (включно)
• 0,35 євро за 1 куб. см  —  для двигунів від 4001 куб. сантиметрів до 5000 куб. сантиметрів (включно)
• 0,5 євро за 1 куб. см   —  для двигунів внутрішнього згоряння понад 5000 куб. сантиметрів

Тобто, якщо у вас автівка з об’ємом двигуна 2.5 літри, то коефіцієнт Ve для вас становить 500 євро (0,2*2500 = 500)

Fе  —  ставка податку в євро за 1 одиницю транспортного засобу, що залежить від типу двигуна: 

• для транспортних засобів, оснащених бензиновим двигуном – 0,0 євро;
• для транспортних засобів, оснащених дизелем або напівдизелем – 100,0 євро;
• для транспортних засобів, оснащених електричним двигуном та гібридів – 0,0 євро.

Також при оформленні авто з власників “списують” митні штрафи за умови сплати добровільного внеску у розмірі 8500 грн. Про це йдеться на сайті Державної митної служби України.  

Зазначимо, нові правила вступають в силу тільки через місяць. Пільговий період реєстрації, передбачений цими законами, діятиме протягом 180 днів, або 270, якщо власник авто військовий та перебуває в зоні ООС. Один власник має право зареєструвати тільки одне авто.

Нагадаємо, до цього в Україні діяв закон №8487, за яким для розмитнення машини з іноземною реєстрацією її власник мав заплатити акциз на авто, який вираховувався за формулою: об’єм двигуна*базова ставка на двигун (від 50 до 150 євро в залежності від типу двигуна)*вік авто. До цієї суми додавались ПДВ, пенсійний внесок та держмито (10% від вартості авто). Т.з “євробляхери” тривалий час боролися за зменшення суми податків, бо, на їхню думку,  розмитнення за цією формулою невигідне для більшості власників машин. У деяких випадках вартість реєстрації автівки значно перевищувала саму її вартість, інколи навіть у кілька разів. Тож тепер, за словами авторів нового закону, вартість розмитнення у більшості випадків не буде перевищувати 1000 євро.

Читайте також:

• Будівництво елеватора у Сіверську затримується, — міський голова 
• Донецька область вийшла з “помаранчевої” карантинної зони 
• Суд визнав протиправним рішення ЦВК, що проводити місцеві вибори у 18 громадах Донбасу неможливо